隨著國家環境政策的出臺，燃煤鍋爐的發展遇到了阻礙，更是走到了一個歷史的轉折點。取而代之的是燃油（氣）鍋爐，因此燃油氣鍋爐被大量廣泛使用。以油作燃料，不但發熱量大，燃燒效率高，而且幾乎沒有灰分，操作、運行都很方便，自動化程度高，確實是一種比較經濟、清潔的方式。油的主要成分是碳氫化合物， 其中含有部分的硫、氮等，燃油產生的主要污染物是 ＣＯ，ＳＯ２，ＮＯＸ和碳氫化合物 （包括未燃的碳氫化合物和燃燒過程生成的煙黑和其他有機碳氫化合物）。
有些企業在使用燃油鍋爐的過程中，會出現鍋爐冒黑煙的現象，這種現象的出現的原因是直徑大約在 0.01～0.15mm的炭黑，它是由碳氫化合物不完全燃燒熱分解產生的。在實際監測中，用黑度望遠鏡測試黑度一般為林格曼 3 —5 級，冒黑煙現象不僅超過國家環境保護排放標準，而且造成不經濟運行，損耗能源。黑煙（炭黑）的產生主要有兩方面的原因，首先是霧化不良，要強化燃燒，必須要強化油的氣化過程，增加油燃燒反應的表面積，噴油嘴的好壞至關重要，噴油嘴是燃油鍋爐的重要部件，現在燃油鍋爐的燃油嘴大都是進口，以德國和意大利的為好。其次是混合不良、空氣不足，只有混合均勻，油滴與氧充分的接觸，才能完全燃燒。為此需要選擇好調風器進行合理的配風，保證足夠的空氣與油混合。油的燃燒實際上是邊蒸發、邊混合、邊著火燃燒，這樣油在燃燒時，就不可能混合均勻，產生熱分解往往是不可避免的，因此運行管理相當重要。另外，燃用以重油、渣油等碳氫比高的燃料，也容易出現冒黑煙。
燃油鍋爐運行過程中氮氧化物燃燒情況，油燃燒生成 NOx 中的氮來源于燃料本身含氮的有機物和空氣中的氮，因此 NOx 的生成濃度不僅與燃料的含氮量有關而且與過剩空氣量有很大的關系。 實踐證明，影響 NOx 生成的重要因素是溫度、過剩空氣系數、停留時間。 為了減少 NOx 的生成量，一般采用縮短煙氣在高溫區的停留時間。空氣過剩系數越小，NOx 的產生量愈小，但是過剩系數不能太小，否則不完全燃燒容易產生炭黑，煙塵濃度升高。隨著煙溫的升高，空氣量的增加，NOx 濃度增大，當空氣量略大于理論空氣量時，有較多的氧原子參加反應，NOx 濃度達到最大，隨后雖然氧的濃度增大，由于溫度下降的影響，NOx生成量反而下降。所以，為避免 NOx 最大值出現，供給的空氣應偏離理論空氣量。
以上就是有關燃油鍋爐在運行過程中可能會出現的問題，一般情況下燃油鍋爐都是有操控臺設定好數值后進行運作的，這也是在鍋爐出廠前進行有限元件分析得出的結果。鄭鍋容器作為專業的燃油鍋爐生產廠商，為廣大企業用戶提供質量過硬的燃油（氣）鍋爐。
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