凝汽式、背壓式、調節抽汽式汽輪機

傳統的低真空運行供熱技術受到兩方面的限制：首先，傳統的低真空運行機組類似于背壓式供熱機組，通過的蒸汽量取決于用戶熱負荷的大小，所以發電功率受到用戶熱負荷的制約，不能分開進行獨立的調節，即其運行是“以熱定電”，因此只適用于熱負荷比較穩定的供熱系統;其次，凝汽式汽輪機改造為低真空運行供熱時，需經過嚴格的變工況運行計算，對排汽缸結構、軸向推力的改變、末級葉輪的改造等方面做出嚴格校核和一定改動后方可實行，而這對現代大型機組而言則是不允許的，尤其對于中間再熱式大型汽輪機組，凝汽壓力過高會使機組的末級葉片出口蒸汽溫度過高且蒸汽的容積流量過小，從而會引起機組的強烈振動，危及運行安全。

傳統的低真空運行供熱技術受到兩方面的限制:首先，傳統的低真空運行機組類似于背壓式供熱機組，通過的蒸汽量取決于用戶熱負荷的大小，所以發電功率受到用戶熱負荷的制約，不能分開進行獨立的調節，即其運行是“以熱定電”，因此只適用于熱負荷比較穩定的供熱系統;其次，凝汽式汽輪機改造為低真空運行供熱時，對小型和少數中型機組而言，在經過嚴格的變工況運行計算，對排汽缸結構、軸向推力的改變、末級葉輪的改造等方面做出嚴格校核和一定改動后方可以實行，而這對現代大型機組則是不允許的，尤其對于中間再熱式大型汽輪機組，凝汽壓力過高會使機組的末級出口蒸汽溫度過高且蒸汽的容積流量過小，從而會引起機組的強烈振動，危及運行安全。

凝汽式、背壓式、調節抽汽式汽輪機，而該廠的新增4500kw背壓式發電機組余熱余壓技改項目，是由兩臺抽汽凝汽式汽輪發電機組和一套4500kw背壓式汽輪發電機組及相關配套設施組成，該項目主要利用生產運行中制造的余熱余壓回收進行發電，從而使能量得到合理利用。2018年11月項目伊始，該廠就組織精干力量，緊鑼密鼓地推進項目進程。為確保汽輪機安裝工作高質量、高標準進行，項目專業技術人員在克服工期緊、任務重等諸多困難的前提下，積極與施工單位進行協調溝通，科學合理安排工期，及時調整、優化施工方案，充分利用各方資源開展施工；他們把施工步驟精確到每天，把到貨進度和施工進度一一對應，確保了施工作業的安全有序進行。

凝汽式、背壓式、調節抽汽式汽輪機

中小型和大型汽輪機組都可以使用低真空工況運行低溫供熱方式,但是該方式存在兩個缺點:首先,熱網供水循環水和回水循環水之間溫差太小,一般在10℃左右,嚴重制約了該方式的供熱半徑.其次,熱網供水循環水溫度太低,用戶只能采用如地熱供暖系統等一些高效的散熱器, 傳統的散熱末端在此供熱方式中并不適用，凝汽式、背壓式、調節抽汽式汽輪機。當用戶熱負荷較小時,部分循環水的熱量需要通過冷卻系統排入大氣以便調節熱電負荷,這樣會大幅降低電廠能源的綜合利用效率,因此低真空工況低溫供熱方式的適用范圍大大縮小。1.3 新型專用供熱汽輪機組何堅忍等提出了適用于 300 MW 機組的“NCB"專用供熱模式,該新型機組綜合了背壓式和抽凝株式汽輪機組的優點,并且克服了以上兩種機組的缺點,進一步提高了能源綜合利用效率。如圖3所示.圖3NCB專用供熱汽輪機組在非供熱期、供熱期、供熱高峰期,可以通過調節閥門5,6使汽輪機組分別呈純凝工況,抽汽工況和背壓工況運行, 根據外部熱負荷的變 化調整保證供熱、供電效率。

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