余熱回收方案運營成本

發電和供熱的最大區別就是熱量QQ3的排放損失和回收利用。要利用汽輪機排汽乏汽余熱，就要設計建設一個回收利用乏汽的組合工藝方案，必然付出投資費用和運營成本代價，以達到提取和回收乏汽余熱的目的。

余熱暖民工程建設難點在于熱的回收、儲存、輸送等技術方面的整合。而該項目采用合同能源管理的模式，從前期的方案、技術、設備、施工到后期的調試、運營、維護，全部由中益能公司獨立承擔。中冶集團不用投入任何資源，“坐享其成”。不僅完成了減排任務，還可以分享項目收益。

陜鼓動力是向用戶提供全方位動力裝備系統問題的解決方案商和系統服務商，服務于冶金、石油天然氣及化工、煤化工、空分、電力、城建、環保、制藥等國民經濟的支柱產業領域，能為冶金行業提供系統解決方案和系統服務。主要業務分為三大板塊，包括能量轉換設備制造、工業服務、能源基礎設施運營。近年來，陜鼓在以分布式能源為代表的新型節能環保技術領域持續研發和創新。公司首創的“冶金余熱余壓能量回收同軸機組應用技術”入選國際能效合作伙伴關系組織（IPEEC）國際“雙十佳”最佳節能技術項目，獲得國際認可。

目前，我國出現了大批ORC低溫余熱發電系統成果，有些成果已經實現了投產，并取得了良好的運行效果。進入2014年，我國相關方面的研究成果更多的涌現了出來，中船重工第七一二研究所研制出大功率ORC低溫余熱回收發電裝置，并掌握了核心技術和知識產權。開山股份國外螺桿膨脹機業務開拓成績頗多，并在積極進行國內推廣，螺桿膨脹機成為該集團的重點和明星業務之一，漢鐘精機擁有整體解決方案，并在積極謀劃布局市場。銀輪股份ORC系統研發獲重大突破，開山股份船用ORC系統樣機已試制成功，并準備進一步完善和推廣。博爾能源國內首臺低溫余熱ORC透平發電機組成功投入商業化運營，首套兆瓦級ORC低溫余熱綜合利用項目在包鋼投入使用并且運行效果較好，余熱回收方案運營成本。

如何運用新技術和新設備提高能源效率才是企業關注的焦點。對此，尚振杰向我們介紹了華航盛世推出的國內首套向心式有機朗肯(ORC)發電系統，該系統主要由發電機、渦輪、蒸發器、冷凝器、冷卻塔等組成，旨在利用較低溫度熱源進行電力輸出，將低品位熱能轉化為高品質能源。優勢在于其渦輪效率基本在85%以上;機組設計采用整體撬裝設計，占地面積小，現場周期較短，建設期一般不超過半年;全自動封閉式，可做到無人值守，運行成本低;機組適用于80℃以上的中低品位余熱等。尚振杰強調，“該系統為中低溫余熱回收利用提供了有效的解決方案，2014年初，在北京市經信委做的產品鑒定中，該系統被評為國際先進產品。”，余熱回收方案運營成本。

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